ЗИМНЯЯ АКЦИЯ!

Мы предлагаем БЕСПЛАТНО установить на Ваш транспорт систему спутникового мониторинга! Вы получите все возможности системы, включая программное обеспечение для мобильных устройств (iOS, Android). Подробности акции уточняйте по телефону или электронной почте:

general@navi72.com (e-mail)

8-922-04-600-66 (тел.)

Видеонаблюдение для опасных грузов

Минимальный комплект,

требуемый по Законодательству на транспорт, перевозящий опасные грузы по ДОПОГ:

1. Видеорегистратор 4-канальный онлайн (должен быть сертифицирован в составе системы по пп.21-31, 41-43 Постановления №969) поддерживающий жесткий диск или SD-карты — с обеспечением передачи данных в АТП и контролирующие органы. Многие перевозчики еще до регистрации нового Закона оснастились онлайн-видеорегистраторами с 4G-модулем для онлайн-просмотра и удаленной выгрузки записей,  ГЛОНАСС/GPS-модулем для привязки видеозаписей к координатам и скорости ТС, модулем оповещения и связи. Данный функционал значительно повышает дисциплину водителей, а также позволяет удаленно контролировать и разбирать различные внештатные ситуации, повышая безопасность и прозрачность перевозок).

Читать далее «Видеонаблюдение для опасных грузов»

Видеонаблюдение для автобусов большой вместимости

Состав комплекта для автобуса большой вместимости:

1. Видеорегистратор 4-8 канальный (онлайн) под жесткий диск 1Тб (если автобус работает более 256 часов в месяц);

Читать далее «Видеонаблюдение для автобусов большой вместимости»

Видеонаблюдение для автобусов средней вместимости


Состав комплекта для автобуса средней вместимости:

1. Видеорегистратор 4-канальный (онлайн) под жесткий диск 1Тб (если автобус работает более 256 часов в месяц);

Читать далее «Видеонаблюдение для автобусов средней вместимости»

Видеонаблюдение для автобусов малой вместимости


Состав комплекта для автобуса малой вместимости:

1. Видеорегистратор 4-канальный (онлайн): 

— под 1SD-карту 256Гб (если автобус работает менее 128 часов в месяц); 

— под 2 SD-карты до 256Гб каждая (если автобус работает от 128 до 256 часов в месяц);

— под жесткий диск 1Тб (если автобус работает более 256 часов в месяц);

Читать далее «Видеонаблюдение для автобусов малой вместимости»

Видеонаблюдение на транспорте. Нормативная база.

Основания для оснащения транспортных средств системами видеонаблюдения

Оснащение транспортных средств системами видеонаблюдения обусловлено действующими нормами Федерального закона «О транспортной безопасности»

Согласно требованиям закона, транспортные средства, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которых требуется специальное разрешение, а также транспортные средства городского наземного электрического транспорта подлежат оснащению техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Системы видеонаблюдения отнесены к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности.

Читать далее «Видеонаблюдение на транспорте. Нормативная база.»

ДОБЫЧА ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ

Добывающая отрасль связана с тяжелыми условиями эксплуатации техники и оборудования. Одновременно с этим разрабатываемые месторождения как правило находятся в местах отсутствия GSM-сети, а если техника работает в шахтах, то вдобавок отсутствуют спутниковые сигналы для определения ее местоположения и маршрута. Однако, решения на базе программно-аппаратного комплекса «АвтоГРАФ» позволяют организовать мониторинг техники и стационарных объектов даже в таких условиях.

РЕШАЕМЫЕ ЗАДАЧИ

  • Контроль местоположения и маршрута техники
  • Идентификация водителей, определение персональной ответственности
  • Контроль заправок и остатков топлива, а также предотвращение его хищения
  • Контроль работы различного навесного оборудования. Определение простоев техники для увеличения времени полезной работы и сокращения времени холостого режима
  • Контроль требуемых технических параметров: температура двигателя, обороты, давление масла, температура охлаждающей жидкости и т.п. Сокращение расходов на ТО и эксплуатацию техники
  • Контроль давления в шинах, уменьшение износа шин и, как следствие, сокращение расходов на их замену
  • Фотофиксация событий по настраиваемым параметрам, передача снимков на сервер с привязкой ко времени и местоположению
  • Мониторинг техники и стационарных объектов в зоне отсутствия GSM-сети
Читать далее «ДОБЫЧА ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ»

ПЕРЕВОЗКА ГСМ

Предлагаемые решения позволят не только обеспечить контроль маршрута топливозаправщика, качества вождения и сохранности перевозимых ГСМ, но также полностью автоматизировать выдачу и учет топлива по бесконтактным картам водителей и заправщика.

РЕШАЕМЫЕ ЗАДАЧИ

  • Контроль местоположения и маршрута топливозаправщика
  • Контроль сохранности перевозимых ГСМ
  • Контроль и автоматический учет всех заправок с информацией о: местоположении, дате, времени и длительности заправки, карте заправщика и/или водителя
  • Автоматическое управление электромагнитным клапаном для отпуска топлива
  • Гибко настраиваемые режимы отпуска топлива по бесконтактным картам заправщика и/или водителей, возможность ручного ввода дозы топлива для заправки
  • Персональная ответственность водителей и заправщика. Исключение воровства топлива, недоливов и переливов при выполнении заправок
  • Фотофиксация событий по настраиваемым параметрам, передача снимков на сервер с привязкой ко времени и местоположению
  • Подробная статистика и гибко настраиваемые отчеты по выполненным заправкам для ответственных лиц и руководителей
  • Контроль качества вождения: снижение аварийности, сокращение расходов на ТО и эксплуатацию топливозаправщика
  • Контроль давления в шинах, уменьшение износа шин и, как следствие, сокращение расходов на их замену
Читать далее «ПЕРЕВОЗКА ГСМ»

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО

Возможности программно-аппаратного комплекса «АвтоГРАФ» позволяют не просто выполнять мониторинг работы сельскохозяйственной техники и контроль целевого расхода топлива. Для предприятий агропромышленного комплекса разработаны и успешно используются уникальные решения, позволяющие автоматизировать и контролировать самые различные операции и процессы.

РЕШАЕМЫЕ ЗАДАЧИ

  • Контроль соблюдения режимов работы сельхозтехники при выполнении операций
  • Контроль заправок, остатков топлива, а также предотвращение его хищения. Круговой учет топлива на предприятии
  • Идентификация и персональная ответственность водителей и механизаторов
  • Сокращение простоев сельхозтехники, исключение ее нецелевого и несанкционированного использования
  • Составление карт полей (в том числе оконтуривание по треку)
  • Контроль обработанных площадей в отчетах и на картах полей с учетом многократных перекрытий и пропусков
  • Сельхозавиация и самоходные опрыскиватели: контроль обработки полей и расхода химикатов с учетом работы опрыскивающих секций
  • Контроль выгрузки из бункера комбайна в грузовой транспорт, пресечение несанкционированных выгрузок
  • Контроль весовых, контроль нагрузки на ось грузового транспорта
  • Контроль маршрута, графика движения, прибытия в конечный пункт перевозчиков сельхозпродукции (элеваторы, грузовые терминалы)
  • Контроль стационарных объектов (овоще- и зернохранилищ, теплиц и т.п.)
  • Использование фотофиксации событий и выполняемых операций
  • Интеграция с бизнес-процессами и системами учета предприятий
  • Отчетность и статистика для агрономов и руководителей всех уровней
  • Повышение эффективности работы сельскохозяйственных предприятий, минимизация убытков, оперативное управление сельхозтехникой
Читать далее «СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО»

СТРОИТЕЛЬСТВО

Широкие возможности программно-аппаратного комплекса «АвтоГРАФ» позволяют контролировать режимы работы техники и тем самым увеличить время полезной работы, сократить простои и экономить топливо. Кроме того, снижаются расходы на содержание и эксплуатацию техники за счет мониторинга параметров работы ее основных узлов и агрегатов. Все данные для выполнения комплексного контроля могут быть получены из CAN-шины и от дополнительных датчиков.

РЕШЕНИЯ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

  • Контроль местоположения и маршрута техники
  • Идентификация водителей, определение персональной ответственности
  • Контроль заправок и остатков топлива, а также предотвращение его хищения
  • Контроль работы различного навесного оборудования. Определение простоев техники для увеличения времени полезной работы и сокращения времени холостого режима
  • Контроль требуемых технических параметров: температура двигателя, обороты, давление масла, температура охлаждающей жидкости и т.п. Сокращение расходов на ТО и эксплуатацию техники
  • Контроль давления в шинах, уменьшение износа шин и, как следствие, сокращение расходов на их замену
  • Фотофиксация событий по настраиваемым параметрам, передача снимков на сервер с привязкой ко времени и местоположению
Читать далее «СТРОИТЕЛЬСТВО»

ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ

Передовые решения для мониторинга различных видов пассажирского транспорта на базе программно-аппаратного комплекса «АвтоГРАФ» делают перевозку безопаснее и комфортнее как для водителя, так и для пассажиров. Автоматизация целого ряда процессов позволяет контролировать интервалы движения и оптимизировать маршруты, а также способствует минимизации расходов транспортных предприятий.

РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

  • Контроль местоположения и маршрута пассажирского транспорта
  • Идентификация водителей, определение персональной ответственности
  • Контроль заправок и остатков топлива, а также предотвращение его хищения
  • Режим «Автоинформатор»: автоматическое объявление остановок и других информационных сообщений на маршруте пассажирского транспорта
  • Комплексная система учета пассажиропотока
  • Двусторонняя голосовая связь водителя с диспетчером
  • Громкая связь водителя с салоном
  • Вывод информации на маршрутоуказатели
  • Видеонаблюдение на пассажирском транспорте
  • Контроль качества вождения: снижение аварийности, сокращение расходов на ТО и эксплуатацию транспорта
  • Контроль требуемых технических параметров: температура двигателя, обороты, давление масла, температура охлаждающей жидкости и т.п.
  • Контроль давления в шинах, уменьшение износа шин и, как следствие, сокращение расходов на их замену
Читать далее «ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ»