ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ

Передовые решения для мониторинга различных видов пассажирского транспорта на базе программно-аппаратного комплекса «АвтоГРАФ» делают перевозку безопаснее и комфортнее как для водителя, так и для пассажиров. Автоматизация целого ряда процессов позволяет контролировать интервалы движения и оптимизировать маршруты, а также способствует минимизации расходов транспортных предприятий.

РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

  • Контроль местоположения и маршрута пассажирского транспорта
  • Идентификация водителей, определение персональной ответственности
  • Контроль заправок и остатков топлива, а также предотвращение его хищения
  • Режим «Автоинформатор»: автоматическое объявление остановок и других информационных сообщений на маршруте пассажирского транспорта
  • Комплексная система учета пассажиропотока
  • Двусторонняя голосовая связь водителя с диспетчером
  • Громкая связь водителя с салоном
  • Вывод информации на маршрутоуказатели
  • Видеонаблюдение на пассажирском транспорте
  • Контроль качества вождения: снижение аварийности, сокращение расходов на ТО и эксплуатацию транспорта
  • Контроль требуемых технических параметров: температура двигателя, обороты, давление масла, температура охлаждающей жидкости и т.п.
  • Контроль давления в шинах, уменьшение износа шин и, как следствие, сокращение расходов на их замену

КОНТРОЛЬ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ, МАРШРУТА И ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТА

Программно-аппаратный комплекс «АвтоГРАФ» позволяет контролировать текущее местоположение пассажирского транспорта и отслеживать точность соблюдения водителем маршрута с фиксацией всех отклонений от него. Для каждого маршрута в диспетчерской программе могут быть установлены контрольные точки и автоматически выполняться контроль соблюдения водителями временных окон, с фиксацией нарушений в случае их возникновения.

Широкие возможности навигационных контроллеров «АвтоГРАФ» и наличие соответствующего функционала позволяют подключать к ним как внешние датчики и периферийные устройства, так и подключаться к CAN-шине транспортного средства для контроля самых различных технических параметров:

  • зажигание;
  • температура и обороты двигателя;
  • давление и уровень масла;
  • температура и уровень охлаждающей жидкости;
  • остаток топлива в баке;
  • и многие другие параметры.

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА

Если пассажирский транспорт работает на дизельном топливе или бензине, то в его бак устанавливается высокоточный датчик уровня топлива серии TKLS для измерения уровня топлива и передачи этой информации в навигационный контроллер, который, в свою очередь, передает данные на сервер, и они отображаются в диспетчерской программе «АвтоГРАФ». Это позволяет:

  • оперативно информировать при сливах топлива;
  • контролировать объем заправок с привязкой ко времени и местоположению;
  • получать данные о расходе топлива.

В отличие от штатного датчика поплавкового типа, ДУТ TKLS не имеет подвижных частей поэтому он надежнее. Кроме того, разрешающая способность TKLS значительно выше, а значит он способен предоставлять более точные данные об уровне топлива в баке, а также зафиксировать даже небольшие по объему сливы.

Кроме уровня топлива, ДУТ TKLS дополнительно передает значения температуры и углов наклона (для модификаций со встроенным инклинометром), что позволяет использовать эти данные при анализе в диспетчерской программе «АвтоГРАФ», например, для исключения ложных сливов и заправок, при нахождении транспортного средства на наклонной поверхности.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ВОЖДЕНИЯ

Навигационные контроллеры «АвтоГРАФ» серии GSM имеют высокоточный встроенный 3-х осевой акселерометр, данные от которого служат основой для оценки совокупности маневров, выполняемых водителем при управлении транспортным средством – ускорения, торможения, крутые повороты, проезд различных препятствий и ям на дороге.

Очевидно, что это особенно важно в сфере пассажирских перевозок, когда речь идет о безопасности, здоровье и даже жизни людей.

По технической части – аккуратность эксплуатации техники водителем напрямую влияет на быстроту износа подвески, тормозных колодок, сцепления, покрышек и других деталей и механизмов. Изношенные детали увеличивают риски внезапных поломок и простоев транспортного средства, а их более частая замена влечет дополнительные расходы.

Более агрессивное вождение также является причиной:

  • повышенного расхода топлива;
  • перегрева двигателя и трансмиссии;
  • увеличения вероятности возникновения аварийных ситуаций.

СОБЛЮДЕНИЕ ИНТЕРВАЛОВ ДВИЖЕНИЯ НА МАРШРУТЕ

Навигационный контроллер с встроенным сенсорным дисплеем «АвтоГРАФ-GSM-ИНФО 5» имеет не только широкий набор интерфейсов для подключения к нему различных датчиков и периферии, но также операционную систему Linux, которая делает возможным загрузку в него различных специализированных программных модулей. Один из таких модулей – «Транснавигация» – был специально разработан специалистами Группы Компаний «ТехноКом» для применения на пассажирском транспорте.

Используя этот модуль, водитель например, автобуса (или троллейбуса, или трамвая) видит на дисплее «АвтоГРАФ-GSM-ИНФО 5» два временных интервала до ближайших к нему автобусов того же маршрута: впереди него и за ним. Эта информация позволяет водителям самостоятельно выдерживать необходимый интервал движения на маршруте.

АВТОИНФОРМАТОР

Функция «Автоинформатор» позволяет выполнять автоматическое объявление остановок, объявлений и других информационных сообщений во время следования автобуса по маршруту. Это избавляет водителя от необходимости отвлекаться на объявление остановок. Кроме того, человеческий фактор, в виде забывчивости или просто нежелания водителя полностью исключен. Нет пропусков в объявлении остановок, а их произношение всегда громкое, разборчивое и своевременное – в зависимости от текущего нахождения автобуса, определяемого навигационным контроллером по спутниковым сигналам.

Дополнительно к этому функция «Автоинформатор» позволяет:.

  • Выполнять объявления через динамик, установленный на наружной части транспорта. Это реализовано для людей с ограниченными возможностями по зрению – в момент прибытия транспорта на остановку и открытия дверей происходит объявление номера маршрута.
  • Проигрывать социальные объявления в салоне пассажирского транспорта. Это могут быть: памятные даты, поздравления с праздниками, важная информация, касающаяся безопасности граждан, напоминания о соблюдении пешеходами ПДД. Гибко настраиваются как периодичность проигрывания того или иного объявления, так и место, в котором оно должно быть проиграно, в зависимости от местоположения транспорта на маршруте.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.